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                                                                                                                                                              <kbd id='IW8cMDfFqx'></kbd><address id='IW8cMDfFqx'><style id='IW8cMDfFqx'></style></address><button id='IW8cMDfFqx'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='IW8cMDfFqx'></kbd><address id='IW8cMDfFqx'><style id='IW8cMDfFqx'></style></address><button id='IW8cMDfFqx'></button>

                                                                                                                                                                          宝盈娱乐城

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                                                                                                                                                                            “华洋龙”轮属国内自主研发,是一艘电力驱动、具备DP2定位能力,可在无限航区航行作业的自航半潜打捞工程船,主要用于大型船舶应急抢险打捞,同时兼顾海洋石油、天然气勘探开采所需大型海上装备的装载运输。(完)

                                                                                                                                                                            中新网阜宁8月4日电 题:重访江苏龙卷风灾区:红色成为救灾重建一线“流行色”

                                                                                                                                                                            记者 陈光明 于从文

                                                                                                                                                                            走进正在重建的江苏阜宁龙卷风灾区,在凌乱的断垣残壁中,会非常醒目地跳出夺目的红色:红色提示板,红旗,红帽子以及帐篷上的红色大字。

                                                                                                                                                                            红色,曾是盐阜革命老区的本色,现在也成了灾后的“流行色”。 阜宁县吴滩街道办主任杜龙洋胸前的共产党员徽章格外醒目。 陈光明 摄

                                                                                                                                                                            记者来到阜宁吴滩街道立新村,过桥后就看到一块红色的公示牌,上面写着吴滩街道救灾工作指挥部成员的名字。从县委领导到各局局长,分别是这个街道各个村救灾工作的领头人。街道办主任杜龙洋正在分发物资点上忙碌,他的脸膛被晒成暗红色,胸前挂着一枚红色的党旗胸章。 党员突击队的红旗飘扬在灾区临时安置点上空。 于从文 摄

                                                                                                                                                                            在陈良镇,镇长朱亚东和在此驻点的阜宁县委宣传部副部长王平的胸前也都别着一枚红色的共产党员徽章。

                                                                                                                                                                            朱亚东说,县里所有干部分别沉身在各受灾镇村驻点工作,“找他们很容易,因为大家胸前都有统一的标示,那就是红色的徽章。” 灾区的宣传牌上,印着鲜红的党旗和红色的标语。 陈光明 摄

                                                                                                                                                                            在这里,干部们都很珍惜共产党员的荣誉。阜宁是抗战时期著名的“红色”区域,新四军重建后的军部和著名的新四军3师师部就驻扎在阜宁,使得阜宁成了苏北“小延安”。目前,阜宁的“红色景点”就有39处之多,成为进行爱国主义和革命传统教育的基地。

                                                                                                                                                                            龙卷风灾害又唤起了当地共产党员的责任感。许多党员在家人受灾受伤的情况下,不顾自己的小家,奋战在抗灾一线。6月23日风灾发生后,立新村党支部副书记陈红明便立即带着村民刨出那些被压在废墟下的伤员。他强忍着父亲去世的悲痛,奋战在一线,组织村民生产自救。成俊村党总支副书记王成同90岁的老父亲被砸身亡,王成同让家人安排父亲的后事,自己却赶快跑往分工的3个小组查看灾情组织救人,直到晚上才回家里把老父亲送到殡仪馆。 阜宁县陈良镇受灾的成俊村村部挂起鲜艳的党旗。 于从文 摄

                                                                                                                                                                            7月1日,阜宁县在新沟镇大楼村抗灾现场集会纪念中国共产党成立95周年,举行新党员入党宣誓活动。领导干部和新发展党员、入党积极分子,面对党旗,举起右手握拳过肩,齐声跟读入党誓词。

                                                                                                                                                                            “坚定信心,重建家园”的标语,写在红色旗帜上,刻在百姓的心里。当地群众说,红色让人看到有股力量,更对未来充满了信心。(完)

                                                                                                                                                                            新华社北京8月4日电(记者齐中熙、刘慧)安全隐患严重、环境卫生差、旅游设施和服务严重缺失、旅游秩序混乱……日前,国家旅游局再次对严重不达标的5家5A级景区进行处理。一年内,全国已有12家5A级景区被摘牌或警告整改。

                                                                                                                                                                            刚刚被国家旅游局撤销5A级景区的包括湖南省长沙市橘子洲、重庆市神龙峡。此外,安徽省天柱山、福建省武夷山、福建永定-南靖土楼三个景区被严重警告。去年10月,由于存在价格欺诈等问题,山海关景区5A级资质被取消;丽江古城、西樵山景区、濠河景区、西溪湿地、东方明珠广播电视塔、明十三陵等6家5A级景区被严重警告并限期整改。

                                                                                                                                                                            国家旅游局规划财务司司长彭德成介绍,目前,全国5A级景区有200多家。全国旅游资源规划开发质量等级评定委员会对近期游客投诉比较集中的5A级景区进行质量等级复核,复核方式采取委托第三方专家组进行独立暗访。此次复核工作对20家5A级景区进行了30多次暗访检查和情况核实。

                                                                                                                                                                            早在2012年,国家旅游局就发布了《旅游景区质量等级管理办法》,规定各级旅游景区质量等级评定机构对所评旅游景区要进行监督检查和复核,对达不到相应等级要求的景区,视情节给予警告、通报批评、降低或取消等级等处理。

                                                                                                                                                                            数据显示,今年上半年,我国国内旅游游客达22.36亿人次,同比增长10.47%;入出境旅游1.27亿人次,增长4.1%;实现旅游总收入2.25万亿元,增长12.4%。

                                                                                                                                                                            新华社北京8月4日电 评论:服务管理不到位就该摘牌

                                                                                                                                                                            新华社记者刘良恒、樊曦

                                                                                                                                                                            国家旅游局日前通报撤销了长沙市橘子洲、重庆市神龙峡两家5A级景区。一年之内,全国12家5A级景区被摘牌或整改。这就告诉景区,创牌不是一劳永逸的,不提高服务水平就是砸景区的牌子。

                                                                                                                                                                            对旅游景区来说,创牌不易,护牌更难。捧回牌子后,不能只顾拿着5A级金字招牌当“摇钱树”,而应以品质的保证兑现5A级的承诺。此次国家旅游局委托第三方专家组进行独立暗访调查,发现景区乱象集中表现在管理和服务方面。如“安全隐患严重”“环境卫生差”“旅游服务功能严重退化”等。这表明,这些5A级景区已有名无实,摘牌理所应当。

                                                                                                                                                                            在上述问题背后,“重申报、轻维护”才是病根。面对5A级景区这块金字招牌,部分地方政府和旅游景区,动用各种资源想方设法都要搬回家。可一旦进入5A级景区序列后,往往上调了门票价格,却降低了管理标准。增加的收入,很少用在提高管理服务水平、维护景区生态环境上。而对于存在的种种问题,要么睁一只眼闭一只眼,要么解决办法不多,以致问题越积越多、越来越严重。

                                                                                                                                                                            此次这两家5A级景区被摘牌,也是给所有旅游景区再次敲响警钟。旅游景区在创牌之后,绝不能一心只向钱看,而应该积极护牌、强牌。有了金字招牌,如果不能解决好管理弱化、服务退化、设施老化、环境恶化等严重问题,得不到游客认可,金字招牌自然也可能被摘掉,景区不应对此有侥幸心理。

                                                                                                                                                                            景区环境、管理服务水平事关游客的休闲福利和旅游市场的健康发展。让景区评级名副其实,5A级景区理所应当带头做出表率。对被摘牌的景区来说,应该亡羊补牢,集中进行反思与整改。对于监管部门而言,要进一步完善A级景区退出机制和社会监督体系,强化景区质量等级前期评审和后期监管,让降级甚至摘牌成为常态,倒逼景区提升服务质量和管理水平。

                                                                                                                                                                            新华社北京8月4日专电 记者调查:各国出“狠招”治路怒

                                                                                                                                                                            新华社记者

                                                                                                                                                                            4日,广东中山市警方以涉嫌寻衅滋事罪刑事拘留了被称为“路怒哥”的赵姓男子。7月28日,这名赵姓男子驾车与后方车辆发生碰撞后,先是下车踩踏后车引擎盖,继而驾车从交界路口违规掉头逆行,连续多次撞击后车,致双方车辆损坏。

                                                                                                                                                                            事实上,不光在中国,路怒在全球各地都很常见。不少司机不光碰到撞车事故会路怒,在遇到堵车、前车开得慢、有车加塞儿等情况时都容易动怒,路怒症已成为国际通病。针对路怒行为,不少国家纷纷出“狠招”大力治理。

                                                                                                                                                                            高额罚金

                                                                                                                                                                            在德国,惩戒路怒族的罚金没有“明码标价”,法院往往依照具体情况做出裁决。从以往的司法判决看,如果驾车者朝他人竖起中指,罚金至少在600欧元(1欧元约合7.4元人民币)以上;一句“老母猪”可能让谩骂者的荷包缩水2500欧元;侮辱警察的罚金通常更高,朝监控摄像头竖中指也不行。

                                                                                                                                                                            行车过程中,有些司机着急超车,会选择紧跟前车的方式逼前车让道。根据德国道路交通管理条例,后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。换句话说,如果行车时速80公里,后车与前车之间至少应保持40米的安全车距。现实中,遇到紧急刹车、变道等情况,无法在短时间内保持安全车距,但这种情况时间不能太长,如果超过3秒,就算违规。

                                                                                                                                                                            一名63岁德国男子因在高速路上用紧跟前车和闪大灯的方式,逼前车让开左侧车道,而被法院以胁迫他人罪判罚6000欧元。

                                                                                                                                                                            2013年8月,德国一名57岁男子被判罚180欧元,他曾以时速131公里在高速公路上行驶,在与前车距离仅26米的情况下行驶了至少123米。

                                                                                                                                                                            按照德国道路交通管理条例规定,时速越高,距离前车越近,处罚力度越大。例如,若时速160公里,距离前车小于8米,驾驶者将面临罚款400欧元、扣4分、吊销驾照3个月的处罚。

                                                                                                                                                                            牢狱之灾

                                                                                                                                                                            澳大利亚人将路怒症称为“公路恐怖主义”,对路怒症的处罚常常是数罪并罚,不少涉事人面临多项起诉,甚至包括谋杀罪。

                                                                                                                                                                            在新南威尔士州,任何人驾车追逼另一司机或对其他驾车者进行恐吓威胁、施暴欺凌都属严重罪行,有可能被判最长5年监禁以及最高10万澳元(1澳元约合5元人民币)的罚款,还会被取消驾驶资格。如果发生人身伤害行为,惩罚会更严厉。

                                                                                                                                                                            对于路怒司机,德国交管部门明确规定:用言辞和手势辱骂他人,属于侮辱他人的犯罪行为;如果按喇叭、用灯晃、不顾车距紧逼前车,根据情节轻重可视为违反交通规则或违法犯罪。不论做出哪种过激举动,罚款自不必说,严重的可能会有牢狱之灾。

                                                                                                                                                                            在德国,紧跟前车通常只能算违规,但倘若车距过短,给前车司机造成压力,甚至带来危险,则可能被视作胁迫他人的犯罪行为。一旦罪名成立,不仅可能受到罚款、吊销驾照、扣分等处罚,还可能面临3年以内监禁。

                                                                                                                                                                            专家建议

                                                                                                                                                                            俄罗斯心理学家佩尔米亚科娃认为,道路上的斗气行为源自日常快节奏、高压力的生活,人们需要释放负面情绪,而对陌生人的路怒无疑成为“成本最低”的方式。

                                                                                                                                                                            以机动车保有量近400万辆的莫斯科为例,一天中道路交通最危险的时间为17时至18时,而一周中最危险的日子为周五,这正是人们身心最疲惫的时刻。

                                                                                                                                                                            澳大利亚专家分析,路怒症的发生一方面是个人原因,另一方面也受当时所处环境影响,如交通阻塞、坏天气等。调查数据显示,路怒症更多发生在青年男性身上。

                                                                                                                                                                            为打击、防范路怒症,澳大利亚几乎每个州都设有举报路怒症热线。许多与安全驾驶有关的网站都设置了关于路怒症的页面,通常在首页安全驾驶导航栏目下说明路怒症的定义、预防、应对以及举报等内容。

                                                                                                                                                                            澳大利亚专家建议,应保证充足睡眠,这样有助于保持情绪平稳;尝试理解对方,而不是以同样暴力或不文明的方式回敬;如果路怒者极其气愤并阻挡你的车辆,则需锁好车门;避免直视对方眼睛以免被认为是在挑衅;避免做威胁性手势、摁喇叭、阻碍他人通行等。

                                                                                                                                                                            俄罗斯医学博士、犯罪学家维诺格拉多夫也建议,如卷入路怒冲突,弱势一方应待在车里,锁好门窗并报警。

                                                                                                                                                                            德国专家的建议更为细致:情绪激动时应避免开车,开车时要尽量控制好情绪,在摇下车窗骂人之前先做一下深呼吸;出行前计划出富余时间,有意识地避开堵车路段;拜托车上其他人及时提醒自己不要出现过激行为。此外,想想高额罚金不如用来度假,也是避免情绪失控的好方法。(执笔记者丁宜,参与记者郭洋、张继业、匡林)

                                                                                                                                                                            中新网大连8月4日电 (记者 杨毅)以“信心与匠心”为主题的第十届中国品牌节将于8月8日在辽宁大连启幕。记者4日从组委会获悉,目前已有4000余人报名参会。品牌节将于开幕式当日公布“华谱奖”获奖榜单,并对2015-2016年度在国际国内表现出色的25个中国品牌进行表彰。

                                                                                                                                                                            华谱奖”代表中国企业年度品牌建设的崇高荣誉,每年评选1次。本届中国品牌节“华谱奖”评选将以“品牌,让中国更受尊敬”为理念与标准,对25个中国品牌进行表彰;旨在通过“华谱奖”的评选,集中展示和大力宣传中国优秀企业的品牌形象,让世界通过了解中国品牌而更加了解中国。吉利汽车、京东、海尔等50个中国著名品牌入围了首期评审名单。

                                                                                                                                                                            记者了解到,截至目前,海尔集团董事局副主席、青岛海尔股份有限公司董事长梁海山,五粮液集团总经理刘中国,清华控股董事长徐井宏,华晨汽车集团董事长、党委书记祁玉民,中国联合航空党委书记张兰海,拜博口腔集团董事长黎昌仁等上百位知名企业家确定出席本次大会。

                                                                                                                                                                            论坛是品牌节一大特色。中国互联网金融高峰论坛、新媒体创新创业高峰论坛、自媒体与网红经济发展高峰论坛、“发现大连”城市形象品牌高峰论坛、中国·大连新闻工作者高峰论坛等20余个分论坛将在品牌节期间举办。

                                                                                                                                                                            据介绍,中国品牌节是目前国内规模最大、最具影响力的年度品牌盛会,并且是国内首个以“品牌”命名,具备深刻品牌文化内涵的节日,固定于每年8月8日举行开幕式,迄今已连续成功举办九届。张瑞敏、柳传志、王健林、陈东升、刘永好、李书福、俞敏洪等数百位业界顶尖企业家曾出席活动并发表演讲。(完)

                                                                                                                                                                            中新网株洲8月4日电(邓杰 彭磊)中车株洲电力机车研究所有限公司4日对外透露,旗下子公司研发的新一代铁路“黑匣子”通过了国际最高级安全认证。这为中车通信信号产品走向海外市场争取到一张关键的“通行证”,也为中国高铁“走出去”提供了有力的支撑。

                                                                                                                                                                            LKJ列车运行监控系统俗称铁路“黑匣子”,用于列车运行安全防护和运行状态记录,素有“列车保护神”之称。据统计,自LKJ系列产品推广运用以来,中国铁路重大、大事故大大减少。

                                                                                                                                                                          编辑:

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