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                                                                      <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                              <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                      <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                              <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                      <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                              <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                      <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                              <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                                      <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                                              <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                                                      <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                                                              <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                                                                      <kbd id='lub1s'></kbd><address id='lub1s'><style id='lub1s'></style></address><button id='lub1s'></button>

                                                                                                                                                                          金沙返利网

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                                                                                                                                                                            学校放学早,家长没法接,课外区托管不规范……种种难题让小学生们的“托管”问题成了“脱管”问题。事实上,小学生们下课后要去哪儿,一直是大家关注的热点话题。

                                                                                                                                                                            羊城晚报记者近日收到家长报料,10月9日起广州市越秀区的部分小学开始试行下午课后校内托管。

                                                                                                                                                                            那么,校内托管究竟如何管理学生们呢?记者在文德路小学南校区看到学校发出的托管通知,托管包括:一是否选择校内托管,由家长和孩子自愿决定。二选择校内托管后,如何接送需要进行明确,或家长接或学生自己返家。三报名以月为单位,月底如果没有提出托管取消申请,视同自动续服。四每天在学校托管到下午5时,但不能违反学校纪律,否则会被取消校内托管资格。

                                                                                                                                                                            托管通知还特别明晰:课后托管服务是越秀区政府十件民生工程之一,由财政资金补贴(2元/天/学生),不收取家长任何费用。

                                                                                                                                                                            据了解,文德路小学目前只对一二年级的学生施行课后托管。未来将推广到一到六年级。

                                                                                                                                                                            校内托管内容有待丰富

                                                                                                                                                                            羊城晚报记者调查发现,广州多个区就课后托管问题已展开积极探索。今年,越秀区政府工作报告明确提出,坚持教育事业优先发展战略,实施校园功能微改造。由此,小学课后托管难题实现由政府部门为主导,教育部门承接小学生放学后真空时间段监护问题,解决家长的后顾之忧,提升整体教育品质的利民之举。

                                                                                                                                                                            然而,在校内托管办法推行过程中,如何在硬件和软件两方面建设都有所提升,不少家长有一些建议。

                                                                                                                                                                            “校内托管内容可以丰富一些吗?”家住越秀区的李永先生如是建议。

                                                                                                                                                                            据了解,由于国家教育部明文禁止义务教育阶段学校乱收费,因此广州市小学早已经取消校内收费开设兴趣班的做法。由于制度规定,校内托管最终仅限于指派教师集中看管学生,没有开办课后兴趣小组或素质教育培训班。

                                                                                                                                                                            记者了解到,实际操作中,一种名为“课后素质营”的课后托管服务形式已经在荔湾、越秀、天河、花都等四个区15所小学开展试点,这一难题有望破解。

                                                                                                                                                                            国家鼓励学校探索托管模式

                                                                                                                                                                            新鲜事物出来,效果将会怎样?昨日,羊城晚报记者在东川路小学、清水濠小学的学生家长群里进行了简单调查,结果:赞弹各半。支持的家长认为,校内托管安全方便。否定的家长认为,校外托管更灵活有效。

                                                                                                                                                                            华南师范大学基础教育培训与研究院学校发展与咨询部副主任廖文博士对此新鲜事物的评价是:不褒不贬。他认为,地方政府对于小学生放学后托管这个服务的投入,看起来每个学生2元不多,但它会不会是一种可持续或可以复制推广的模式?如果不是,就很可能成为通过教育投资来提升区域教育满意度的方式。

                                                                                                                                                                            全国人大代表、教育部部长陈宝生曾表示,鼓励各地摸索经验,解决自己的问题。教育部已经印发《关于做好中小学生课后服务工作的指导意见》,“中小学校需主动承担起学生课后服务责任”,实行弹性放学时间。甚至可以通过“政府购买服务”。

                                                                                                                                                                            廖文博士也认同此观点,“学生放学之后,在学校里干什么,怎么做?应该交给学校的家长和学生去选择。教育局可以让学校引入第三方机构提供相关专业独立且承担责任义务的服务。”

                                                                                                                                                                            中新社广州10月11日电 (许青青 彭惜君)广东省统计局11日称,2016年珠三角GDP总量达6.78万亿元(人民币,下同),占全省合计的79.3%。人均地区生产总值11.43万元,超过长三角16市。 图为航拍深圳标志建筑之一京基100大厦。(资料图片) 中新社记者 陈文 摄

                                                                                                                                                                            2013-2016年,珠三角地区生产总值年均增速达8.5%,比全省平均增速高0.6个百分点,对全省经济增长的贡献率达78.9%,经济总量稳步攀升。

                                                                                                                                                                            珠三角经济持续快速发展,带动人均GDP稳步提升。2012年,珠三角人均地区生产总值突破8万元,2013年突破9万元,2014年突破10万元,基本上一年一个万元台阶。2016年更是迈上11万元大关,达11.43万元,按当年平均汇率折算为17205美元,参照经合组织2016年最新划分标准,已达到高等收入水平标准。

                                                                                                                                                                            珠三角人均GDP在全国仅处天津(11.51万元)、北京(11.47万元)之后,超过上海(11.36万元),也超过长三角16市(11.12万元)。其中,深圳突破2.5万美元,广州、珠海突破2万美元。

                                                                                                                                                                            珠三角产业结构调整不断推进,现代产业新体系基本形成。2016年,珠三角先进制造业、高技术制造业占规模以上工业比重分别达54.9%和32.5%,比2012年提高3.0个和4.5个百分点。新一代移动通讯设备、新型平板显示、新能源等战略性新兴产业蓬勃发展,战略性新兴产业占规模以上工业比重为22.2%,比2012年提高9.6个百分点。骨干企业培育取得新进展,2016年,珠三角年主营业务收入超百亿元企业达233家,比2012年增加85家。(完)

                                                                                                                                                                            飞行“玩手机”的日子还有多远

                                                                                                                                                                            本月开始实施的民航新规则给出的答案依然是“不允许”

                                                                                                                                                                            手机可以开机了吗?本月开始实施的民航新规则给出的答案依然是“不允许”。记者从国航、南航、东航、中联航、春秋航空等国内航空公司了解到,目前还没有接到和新规则相关的具体评估审定规章,各航空公司还均无“实质性动作”。上个月召开的中国民航局例行新闻发布会上,中国民航局飞标司副司长朱涛透露,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第五次修订发布,于2017年10月起实施。在这次修订中,最引人关注的便是放宽了对于机上便携式电子设备(PED)的管理规定。实际上,新规是将便携式电子设备能否在飞机上使用的“审批权”下放给了各航空公司。朱涛表示,“相信不久的将来,你们会看到中国的航空公司允许在飞机上使用相应的便携式电子设备。” 飞机。 中新社记者 张瑶 摄

                                                                                                                                                                            拒不关机

                                                                                                                                                                            后果依旧很严重●

                                                                                                                                                                            “我在欧美国家那些外航的航班上,经常看到老外们开着手机等电子设备玩儿啊,航空公司还提供Wi-Fi服务,不过手机是要开启飞行模式的。感觉飞了这么久,也没什么问题啊。”旅游达人小郑已经去过四五十个国家,经常飞来飞去的他,表示还挺不理解“在中国禁止在飞机上使用手机等设备”的规定的。“到底专业人士怎么看手机信号干扰飞行这个问题的?我看近年来,乘客在国内航班上开手机拒不关机,一下飞机就被拘留的新闻时有发生。真的有这么严重吗?”小郑非常疑惑。

                                                                                                                                                                            小郑说的没错,目前,国内航班空中拒不关机,确实后果严重。比如,今年1月5日晚,哈尔滨飞往北京的航班起飞后,女性乘客张某一直拒绝关闭手机。飞机降落后,民警将张某依法传唤至派出所接受调查,最后依据《中华人民共和国治安管理处罚法》相关规定,对张某处以了行政拘留五日的处罚。今年2月6日中午,牡丹江飞往北京的航班上,飞机飞行和降落期间,旅客王某均打开手机听音乐,在安全员劝阻时,王某拒绝关闭手机且态度恶劣。飞机降落后,民警依法将王某传唤至派出所开展调查,最后对王某处以行政拘留五日的处罚。

                                                                                                                                                                            “开机”会不会影响飞行●

                                                                                                                                                                            民航专家李渊介绍,手机使用的无线电与飞机所使用的无线电同属于一个波段,存在对飞机通讯产生干扰的可能性,这也是很久以前美国曾经禁止飞机上使用手机的原因。但到目前,确实还没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例。

                                                                                                                                                                            航空公司运行标准部总经理吴江洲已经从业十多年了,他向记者透露,一直以来,从没有证据证实,在飞机上开启手机,会影响飞机的飞行。倒是曾经监测到过收音机无线电电波干扰进飞行通讯的波段里。那么,为什么国外有些航空公司允许乘客在飞机上开着手机呢?因为美国联邦航空局把权力“下放”给了各航空公司,也就是说通过一定的评估程序,航空公司应在每种自有机型上做手机信号防干扰测试,测试后自己有决策权,风险自己承担,局方就会批准。目前为止,美国的航空公司做的相关防干扰测试结果显示没有问题,所以他们都选择了允许乘客在飞机飞行时开启手机,但一般需要设定飞行模式。我国民航为何一直禁止手机在飞机上开启呢?“因为历史上来讲,我们是按国际上的规定来制定的我们国内的民航规章制度。之前的第四版民航规章就是根据国际上的规定借鉴制定的,现在第五版的新规,也是根据国际上新规定的变化制定的。‘松口’把权力下放给了航空公司。或许10月以后,局方还会配套发布相关的具体评估、审定程序。” 

                                                                                                                                                                            飞机会越来越“智慧”●

                                                                                                                                                                            霍尼韦尔航空航天集团亚太区空管与互联业务总监那保罗向记者介绍,欧美国家开放飞机的“手机禁令”经历了漫长的过程。1958年,美国联邦航空管理局(FAA)发现频率调制的无线接收机可能对飞机的导航系统造成干扰,因此最初所有电子产品,甚至电子词典,在飞机上都是被禁止使用的。1991年,美国联邦通信委员会(FCC)认为飞机上使用手机的信号会被地面许多基站收到,对地面网络会造成干扰,也明确了机上手机禁令要求。当时手机频率多为800MHz和900MHz,机载设备专家认为的确有潜在的重叠。然而截至目前,没有发生任何一起因为使用手机造成飞机通讯、导航干扰的案例。

                                                                                                                                                                            随着Wi-Fi和移动电子设备的普遍应用,各类无线通信技术发展越来越快,同时,飞机制造中也越来越多地考虑如何抵御手机等设备的干扰影响。现在大部分人使用的手机是3G和4G信号(工作频率为3GHz和4GHz),完全不影响飞机通讯的VHF频率和VOR信标。因此,手机禁令开始逐步松绑。2013年10月31日,FAA正式宣布取消机上使用手机禁令。随后新加坡、澳大利亚、巴西等国航空管理当局陆续也放开了手机禁令。目前的开放也是有条件的,那就是在飞机飞行过程中只能用“飞行模式”,而不能打语音电话,而且一些航空公司要求在起飞和降落阶段不可以使用手机。

                                                                                                                                                                            在那保罗眼里,中国民航多年来维持着非常良好的安全记录,这与民航局和各相关监管方对航空运输安全的重视密不可分。中国在机上Wi-Fi的布局上虽然起步较晚,但网络和移动互联网设备已经成为他们日常生活中不可或缺的一部分。从长远看,机上Wi-Fi惠及的不只是乘客与航空公司,它甚至可能是民航业的一次重要机遇,有望撬动行业数据处理与信息共享方面的改进——要知道,一架现代飞机每小时能够产生约20TB的数据,而目前绝大部分数据没有得到有效利用。未来航空系统里,稳定且高速的机上网络将有助于接入、处理、共享以最大化利用这些数据和信息,让飞机真的“智慧”起来。

                                                                                                                                                                            机上允许用手机还需要时间●

                                                                                                                                                                          编辑:

                                                                                                                                                                          未经授权许可,不得转载或镜像
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